Ապրանքի կենտրոն

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրերը լայնորեն կիրառվում են մեր առօրյա կյանքում:Մենք բոլորս գիտենք, որ հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրերը սպառվող նյութեր են, և դրանք հաճախ բախվում են խցանման տարբեր խնդիրների, ինչը մեզ շատ դժվարություններ է պատճառում:Որպեսզի երկարացնենք դրա ծառայության ժամկետը, մենք պետք է իմանանք սպասարկման որոշ գիտելիքներ:Օրինակ, հոգ տանել վառելիքի բաքի և համակարգի գծերի լվացման մասին, եթե այն սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել անմիջապես խցանումից հետո:Վառելիք լիցքավորելիս օգտագործեք ֆիլտրով լիցքավորման սարքը:Թույլ մի տվեք, որ վառելիքի բաքում գտնվող յուղն ուղղակիորեն շփվի օդի հետ և մի խառնեք հին և նոր յուղերը:Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի պահպանման մասին:

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտր

Ա. Հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրերը օգտագործվում են հիդրավլիկ համակարգում՝ համակարգում մասնիկները և ռետինե կեղտերը հեռացնելու համար՝ ապահովելու հիդրավլիկ համակարգի մաքրությունը:Հիդրավլիկ յուղը լիցքավորելիս պետք է զտված լինի, իսկ լիցքավորման գործիքը պետք է հուսալիորեն մաքուր լինի:Հիդրավլիկ բաքի լցավորիչի միացքի ֆիլտրը հնարավոր չէ հեռացնել՝ լիցքավորման արագությունը մեծացնելու համար:Վառելիք լիցքավորող անձնակազմը պետք է օգտագործի մաքուր ձեռնոցներ և կոմբինեզոններ:

Բ. Համոզվեք, որ հիդրավլիկ յուղը չի օգտագործվում բարձր ջերմաստիճանում.յուղը արագորեն կօքսիդանա և կփչանա բարձր ջերմաստիճանում.հիդրավլիկ կայանի օդային զտիչը պետք է օգտագործի ֆիլտր, որը կարող է միաժամանակ զտել մասնիկները և խոնավությունը.այն հասանելի է շուկայում;

Գ. Հիդրավլիկ համակարգի մաքուր յուղը պետք է օգտագործի նույն հիդրավլիկ յուղը, ինչ օգտագործված համակարգը:Յուղի ջերմաստիճանը 45-ից 80°C է:Օգտագործեք բարձր հոսք՝ հնարավորինս շատ կեղտեր հեռացնելու համար:Հիդրավլիկ համակարգը պետք է մաքրվի ավելի քան 3 անգամ:Մաքրումից հետո ամբողջ յուղը դուրս կգա համակարգից, երբ յուղը տաքանա:Մաքրելուց հետո մաքրեք ֆիլտրը և ֆիլտրի տարրը նորով փոխարինելուց հետո լցրեք նոր յուղով:

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարր

ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Ֆիլտրի տարրն ի սկզբանե սպառվող նյութ է և սովորաբար այն խցանվելուց անմիջապես հետո անհրաժեշտ է փոխարինել:Նկատի ունեցեք, որ վառելիքի բաքը և համակարգի խողովակաշարը լվացված են:Վառելիքը լիցքավորելիս թույլ մի տվեք, որ վառելիքի բաքում գտնվող յուղը ֆիլտրով լիցքավորող սարքի միջոցով ուղիղ շփվի օդի հետ և մի խառնեք հին ու նոր յուղերը:Օգնում է նաև ֆիլտրի տարրի ժամկետի երկարացումը:

Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի պահպանման մեթոդը հետևյալն է.

1. Նախքան սկզբնական հիդրավլիկ յուղը փոխարինելը, ստուգեք յուղի վերադարձի ֆիլտրի տարրը, յուղի ներծծման ֆիլտրի տարրը, փորձնական ֆիլտրի տարրը և տեսեք, թե արդյոք կան երկաթի թելեր, պղնձի ֆիլտրեր կամ այլ կեղտեր:Որոշ դեպքերում հիդրավլիկ բաղադրիչները կարող են ձախողվել:Անսարքությունների վերացումից հետո մաքրեք համակարգը:

2. Հիդրավլիկ յուղը փոխարինելիս հիդրավլիկ յուղի բոլոր զտիչները (վերադարձի յուղի զտիչ, նավթի ներծծման ֆիլտր, փորձնական ֆիլտր) պետք է փոխարինվեն միաժամանակ, հակառակ դեպքում դա նշանակում է, որ չի փոխարինվում:

3. Տարբերակել հիդրավլիկ յուղերի պիտակները:Տարբեր պիտակներ չեն խառնի տարբեր ապրանքանիշերի հիդրավլիկ յուղ:Նրանք կարող են արձագանքել և քայքայվել և առաջացնել ծալքեր:Առաջարկվող էքսկավատորի յուղ:

4. Նախքան վառելիքի լիցքավորումը, պետք է տեղադրվի նավթի ներծծող ֆիլտր:Ներծծող ֆիլտրով ծածկված վարդակն անմիջապես տանում է դեպի հիմնական պոմպ:Եթե ​​կեղտերը թեթև են, հիմնական պոմպը արագանում է, և պոմպը մաշվում է:

5. Ավելացրեք յուղ ստանդարտ դիրքում, հիդրավլիկ յուղի բաքի վրա սովորաբար կա նավթի մակարդակի չափիչ, խնդրում ենք դիմել մակարդակի չափիչին:Ուշադրություն դարձրեք, թե ինչպես եք կայանում:Սովորաբար, բոլոր բալոնները հետ են քաշվում, այսինքն՝ նախաբազուկը, դույլը ամբողջությամբ երկարացվում և վայրէջք են կատարում:

6. Վառելիքը լիցքավորելուց հետո ուշադրություն դարձրեք հիմնական պոմպի արտանետմանը:Հակառակ դեպքում ամբողջ մեքենան որոշակի ժամանակահատված չի շարժվի:Օդը արտահոսելու եղանակն այն է, որ կցամասը թուլացնենք անմիջապես հիմնական պոմպի վերևում և ուղղակիորեն լցնենք: