Ապրանքի կենտրոն

Տրակտորային օդի զտիչների գործառույթը

Տրակտորային օդային զտիչների գործառույթն է արդյունավետորեն զտել յուղի կեղտերը, նվազեցնել նավթի հոսքի դիմադրությունը, ապահովել քսում և նվազագույնի հասցնել բաղադրիչների մաշվածությունը շահագործման ընթացքում:

Վառելիքի ֆիլտրի տարրի գործառույթն է արդյունավետ կերպով զտել կեղտերը, ինչպիսիք են փոշին, երկաթի փոշին, մետաղի օքսիդները և տիղմը մազութում, կանխել վառելիքի համակարգի խցանումը, բարելավել այրման արդյունավետությունը և ապահովել շարժիչի կայուն աշխատանքը. Ֆիլտրի տարրը գտնվում է շարժիչի ընդունման համակարգում, և դրա հիմնական գործառույթն է արդյունավետ կերպով զտել մխոց մտնող օդը, դրանով իսկ նվազեցնելով մխոցի, մխոցի, մխոցի օղակի, փականի և փականի նստատեղի վաղ մաշվածությունը՝ կանխելով սև ծուխը։ , և բարելավելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Հոսանքի հզորությունը երաշխավորված է։

Հետազոտության արդյունքները ցույց են տալիս, որ շարժիչի մաշվածության խնդիրները հիմնականում ներառում են երեք տարբեր ձևեր՝ քայքայիչ մաշվածություն, կոնտակտային մաշվածություն և հղկող մաշվածություն, իսկ հղկող մաշվածությունը կազմում է մաշվածության արժեքի 60%-70%-ը: Տրակտորի ֆիլտրի տարրը սովորաբար աշխատում է շատ դաժան միջավայրում: Եթե ​​մենք տեղեկատվական պաշտպանության համար լավ ֆիլտրի տարր չձևավորենք, շարժիչի մխոցի և մխոցի օղակը արագ կզարգանան և մաշվեն: «Երեք միջուկի» հիմնական գործառույթն է նվազեցնել հղկող նյութերի վնասը շարժիչին՝ արդյունավետորեն բարելավելով օդի, յուղի և վառելիքի ֆիլտրումը և ապահովել ավտոմոբիլային շարժիչի շահագործման կառավարման արդյունավետությունը:

Սովորաբար, շարժիչի յուղի ֆիլտրը փոխվում է 50 ժամը մեկ, այնուհետև աշխատանքի 300 ժամը մեկ, իսկ վառելիքի ֆիլտրը փոխվում է 100 ժամը մեկ, այնուհետև 300 ժամը մեկ՝ կախված յուղի լցման և վառելիքի որակից։ Մակարդակի տարբերության պատճառով՝ արտադրողը խորհուրդ է տալիս պատշաճ կերպով երկարացնել կամ կրճատել օդային ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը: Տարբեր մոդելների կողմից օգտագործվող օդային ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը տարբերվում է աշխատանքային միջավայրի օդի որակից: Օդային ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը կկարգավորվի ըստ անհրաժեշտության: Փոխեք ներքին և արտաքին ֆիլտրերը: