(1) Հարմար է բազմաթիվ տեսակի փոշու զտման համար փայլեցման, ավազի պայթեցման և եռակցման գոլորշիների և փոշու փոշու հավաքման համար:
(2) Spun bonded պոլիեսթեր PTFE թաղանթով, միկրոսպորն առաջարկում է 99,99% ֆիլտրի արդյունավետություն:
(3) Ծալքավոր լայն տարածությունը և հարթ, հիդրոֆոբ PTFE-ն ապահովում է մասնիկների գերազանց ազատում:
(4) Գերազանց դիմադրություն քիմիական էրոզիայի:
(5) Էլեկտրական թիթեղ/չժանգոտվող պողպատ վերևից և ներքևից, առանց ժանգի Ծակված ցինկ ցինկապատ մետաղական ներքին միջուկը թույլ է տալիս լավ օդի հոսք:
1. Ներմուծված բարձրորակ նյութերի օգտագործումը, բարձր ճշգրտությունը, փոշին պահելու բարձր հզորությունը, լավ թափանցելիությունը, կայուն կատարումը: Հատուկ զտիչ թղթի դաջման տեխնոլոգիա, ծալվում է միատեսակ, ուղղահայաց և սահուն, ավելի ծալվում է, ավելի շատ ֆիլտրի տարածքը մեծանում է:
2. Նորացված ցանցի կողպման տեխնոլոգիայով, առանց փորվածքի, առանց ժանգի; հաստ ցանցով, այնպես որ կարծրությունն ավելի ամուր է, կարող է արդյունավետորեն պաշտպանել ֆիլտրի թուղթը վնասվածքներից, իսկ ցանցով ավելի փոքր ցանցով կարող է արդյունավետորեն կանխել մասնիկների մուտքը ներս:
3. Օգտագործելով բարձրորակ կնքման ժապավեն, ամուր և ճկուն, ոչ կոշտ կամ վատ; օգտագործելով AB սոսինձ, էպոքսիդային սոսինձ կրկնակի մածուկ, կնքման արդյունավետությունը ուժեղացված:
4. Օգտագործեք բարձրորակ էկոլոգիապես մաքուր PU նյութեր և ձուլման տեխնոլոգիա՝ ապահովելու լավ վերջնական առաձգականություն, կարող է բարձր ճնշման և բարձր կամ ցածր ջերմաստիճանի դեմ, ամուր փակել:
Բոլորը գիտեն, որ շարժիչը մեքենայի սիրտն է, իսկ յուղը՝ մեքենայի արյունը։ Իսկ դուք գիտե՞ք։ Մեքենայի մի շատ կարևոր հատված էլ կա, դա օդի զտիչն է։ Օդային զտիչը հաճախ անտեսվում է վարորդների կողմից, բայց այն, ինչ բոլորը չգիտեն, այն է, որ դա այնքան փոքր մասն է, որը շատ օգտակար է: Ստորին օդի զտիչների օգտագործումը կբարձրացնի ձեր մեքենայի վառելիքի սպառումը, մեքենան կառաջացնի լուրջ նստվածք ածխածնի նստվածքներ, կկործանի օդի հոսքաչափը, շնչափող փականի խիստ ածխածնի նստվածքները և այլն: Մենք գիտենք, որ բենզինի կամ դիզելային վառելիքի այրումը շարժիչի բալոնը պահանջում է մեծ քանակությամբ օդի ինհալացիա: Օդում շատ փոշի կա. Փոշու հիմնական բաղադրիչը սիլիցիումի երկօքսիդն է (SiO2), որը պինդ և չլուծվող պինդ է, որն իրենից ներկայացնում է ապակի, կերամիկա և բյուրեղներ։ Երկաթի հիմնական բաղադրիչն ավելի կարծր է, քան երկաթը։ Եթե այն մտնի շարժիչի մեջ, դա կխորացնի մխոցի մաշվածությունը։ Ծանր դեպքերում այն այրում է շարժիչի յուղը, թակում է բալոնը և արտասովոր ձայներ արձակում, և, ի վերջո, հանգեցնում է շարժիչի հիմնանորոգման: Ուստի, որպեսզի այդ փոշին շարժիչի մեջ չմտնի, շարժիչի ընդունման խողովակի մուտքի մոտ տեղադրվում է օդային զտիչ։
Ջրի և նավթի զտում, նավթաքիմիական արդյունաբերություն, նավթահանքային խողովակաշարերի զտում;
Վառելիքի ֆիլտրում լիցքավորման սարքավորումների և շինարարական մեքենաների և սարքավորումների;
Սարքավորումների զտում ջրի մաքրման արդյունաբերության մեջ;
Դեղագործության և սննդի վերամշակման ոլորտներ;
Պտտվող վակուումային պոմպի յուղի զտում;
1. Ֆիլտրի տարրը ֆիլտրի հիմնական բաղադրիչն է: Այն պատրաստված է հատուկ նյութերից և խոցելի մաս է, որը պահանջում է հատուկ սպասարկում և սպասարկում;
2. Ֆիլտրի երկար ժամանակ աշխատելուց հետո դրա մեջ ֆիլտրի տարրը արգելափակել է որոշակի քանակությամբ կեղտեր, ինչը կհանգեցնի ճնշման բարձրացման և հոսքի արագության նվազմանը: Այս պահին այն պետք է ժամանակին մաքրվի.
3. Մաքրելիս զգույշ եղեք, որ չդեֆորմացնեք կամ չվնասեք ֆիլտրի տարրը:
Ընդհանուր առմամբ, կախված օգտագործվող հումքից, ֆիլտրի տարրի ծառայության ժամկետը տարբեր է, բայց օգտագործման ժամանակի երկարաձգմամբ ջրի մեջ առկա կեղտերը կփակեն ֆիլտրի տարրը, ուստի ընդհանուր առմամբ PP ֆիլտրի տարրը պետք է փոխարինվի երեք ամսից: ; ակտիվացված ածխածնի ֆիլտրի տարրը պետք է փոխարինվի վեց ամսից. Քանի որ մանրաթելային ֆիլտրի տարրը չի կարող մաքրվել, այն սովորաբար տեղադրվում է PP բամբակի և ակտիվացված ածխածնի հետևի մասում, ինչը հեշտ չէ խցանումներ առաջացնել. կերամիկական ֆիլտրի տարրը սովորաբար կարող է օգտագործվել 9-12 ամիս:
Օդի ֆիլտրի տարրը ֆիլտրի տեսակ է, որը նաև հայտնի է որպես օդային զտիչ քարթրիջ, օդի զտիչ, ոճ և այլն: Հիմնականում օգտագործվում է օդի ֆիլտրման համար ինժեներական լոկոմոտիվներում, ավտոմեքենաներում, գյուղատնտեսական լոկոմոտիվներում, լաբորատորիաներում, ստերիլ վիրահատարաններում և տարբեր վիրահատարաններում:
Օդային ֆիլտրերի տեսակները
Ըստ ֆիլտրման սկզբունքի, օդային ֆիլտրը կարելի է բաժանել ֆիլտրի տեսակի, կենտրոնախույս տեսակի, նավթի բաղնիքի տեսակի և բարդ տեսակի: Շարժիչներում սովորաբար օգտագործվող օդային զտիչները հիմնականում ներառում են իներցիոն յուղի լոգանքի օդային զտիչներ, թղթե չոր օդի զտիչներ և պոլիուրեթանային ֆիլտրի տարրերի օդային զտիչներ:
Իներցիոն յուղի լոգանքի օդային զտիչը ենթարկվել է եռաստիճան զտման՝ իներցիոն ֆիլտրում, յուղի լոգանքի զտում և ֆիլտրի ֆիլտրում: Վերջին երկու տեսակի օդային ֆիլտրերը հիմնականում զտվում են ֆիլտրի տարրի միջոցով: Իներցիոն յուղի լոգանքի օդային զտիչը ունի փոքր օդի ընդունման դիմադրության առավելությունները, կարող է հարմարվել փոշոտ և ավազոտ աշխատանքային միջավայրին և ունի երկար սպասարկման ժամկետ:
Այնուամենայնիվ, այս տեսակի օդային զտիչն ունի ցածր զտման արդյունավետություն, ծանր քաշ, բարձր ծախսեր և անհարմար սպասարկում և աստիճանաբար վերացվել է ավտոմոբիլային շարժիչներում: Չոր օդի թղթի ֆիլտրի տարրը պատրաստված է խեժով մշակված միկրոծակոտկեն ֆիլտրի թղթից: Զտիչ թուղթը ծակոտկեն է, չամրացված, ծալված, ունի որոշակի մեխանիկական ուժ և ջրակայունություն և ունի ֆիլտրման բարձր արդյունավետության, պարզ կառուցվածքի, թեթև քաշի և ցածր գնի առավելությունները: Այն ունի ցածր գնով և հարմարավետ սպասարկման առավելություններ և այլն: Ներկայումս այն ավտոմեքենաների համար ամենաշատ օգտագործվող օդային զտիչն է:
Պոլիուրեթանային ֆիլտրի տարր Օդային ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը պատրաստված է փափուկ, ծակոտկեն, սպունգանման պոլիուրեթանից՝ ուժեղ կլանման հզորությամբ: Այս օդային ֆիլտրն ունի թղթե չոր օդի ֆիլտրի առավելությունները, սակայն ունի ցածր մեխանիկական ուժ և օգտագործվում է մեքենաների շարժիչներում: ավելի լայն կիրառություն. Վերջին երկու օդային ֆիլտրերի թերությունն այն է, որ դրանք ունեն ավելի կարճ կյանք և հուսալի չեն շրջակա միջավայրի ծանր պայմաններում աշխատելիս:
QSՈՉ | SK-1061 |
ԽԱՉ Հղում | KOBELCO SK55 |
ՇԱՐԺԱՐԱՐ | KATO HD307/308 |
ՄԵՔԵՆԱ | CASE CX55/CX58 |
ԱՄԵՆԱՄԵԾ ՕԴ | 173 (ՄՄ) |
ՆԵՐՔԻՆ Տրամագիծ | 72 (ՄՄ) |
ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԲԱՐՁՐՈՒԹՅՈՒՆԸ | 247 (ՄՄ) |