Ապրանքի կենտրոն

Ավտոմոբիլային շարժիչներում թղթե միջուկային օդային զտիչների օգտագործումը գնալով ավելի տարածված է դառնում: Այնուամենայնիվ, որոշ վարորդներ դեռևս նախապաշարմունքներ ունեն թղթե միջուկային օդային զտիչների նկատմամբ՝ մտածելով, որ թղթի միջուկային օդային ֆիլտրերի զտիչ ազդեցությունը լավ չէ: Փաստորեն, թղթե միջուկի օդային զտիչը շատ առավելություններ ունի նավթի բաղնիքի օդային ֆիլտրի համեմատ.

1. Զտման արդյունավետությունը 99,5% է (յուղի լոգանքի օդային զտիչը 98%), իսկ փոշու փոխանցման արագությունը կազմում է ընդամենը 0,1%-0,3%;

2. Կառույցը կոմպակտ է և կարող է տեղադրվել ցանկացած ուղղությամբ՝ չսահմանափակվելով մեքենայի մասերի դասավորությամբ.

3. Այն չի սպառում յուղը պահպանման ընթացքում, ինչպես նաև կարող է խնայել շատ բամբակյա մանվածք, ֆետր և մետաղական նյութեր;

4. Փոքր որակ և ցածր գնով:

Շատ կարևոր է օգտագործել լավ թղթե միջուկ օդային ֆիլտրը կնքելիս, որպեսզի չզտված օդը չշրջանցվի շարժիչի բալոնների մեջ:

1. Տեղադրման ընթացքում, անկախ այն բանից, թե արդյոք օգտագործվում է եզր, ռետինե խողովակ կամ ուղղակի կապ օդային ֆիլտրի և շարժիչի ընդունման խողովակի միջև, դրանք պետք է ամուր և հուսալի լինեն, որպեսզի կանխեն օդի արտահոսքը: Ռետինե միջնապատերը պետք է տեղադրվեն ֆիլտրի տարրի երկու ծայրերում. Թղթի ֆիլտրի տարրը չփշրելու համար ծածկույթի թեւային ընկույզը չպետք է չափազանց սեղմվի:

2. Սպասարկման ընթացքում թղթե ֆիլտրի տարրը չպետք է մաքրվի յուղով, հակառակ դեպքում թղթե ֆիլտրի տարրը կխափանվի, և արագության գերազանցման վթարի պատճառ դառնալը հեշտ է: Սպասարկման ընթացքում օգտագործեք միայն թրթռման մեթոդը, փափուկ խոզանակով խոզանակի մեթոդը (կնճիռների երկայնքով քսելու համար) կամ սեղմված օդի հետադարձման մեթոդը՝ թղթե ֆիլտրի տարրի մակերեսին կցված փոշին և կեղտը հեռացնելու համար: Կոպիտ ֆիլտրի մասի համար փոշին հավաքող մասում, սայրերը և ցիկլոնային խողովակը պետք է ժամանակին հեռացվեն: Նույնիսկ եթե այն կարելի է ամեն անգամ խնամքով պահպանել, թղթի ֆիլտրի տարրը չի կարող լիովին վերականգնել իր սկզբնական աշխատանքը, և օդի ընդունման դիմադրությունը կավելանա: Հետևաբար, երբ չորրորդ անգամ անհրաժեշտ է պահպանել թղթի ֆիլտրի տարրը, այն պետք է փոխարինվի նոր ֆիլտրի տարրով: Եթե ​​թղթի ֆիլտրի տարրը ճեղքված է, ծակված է, կամ ֆիլտրի թուղթը և ծայրի գլխարկը մաստակված են, դրանք պետք է անմիջապես փոխարինվեն:

3. Օգտագործելիս անհրաժեշտ է խստորեն կանխել միջուկի օդային ֆիլտրի խոնավացումը անձրևից, քանի որ թղթի միջուկը շատ ջուր կլանելուց հետո այն մեծապես կբարձրացնի օդի ընդունման դիմադրությունը և կկարճացնի կյանքը: Բացի այդ, թղթի միջուկի օդային զտիչը չպետք է շփվի նավթի և կրակի հետ:

Տրանսպորտային միջոցների որոշ շարժիչներ հագեցված են ցիկլոնային օդի զտիչով: Թղթե ֆիլտրի տարրի վերջում պլաստիկ ծածկը ծածկոց է: Կափարիչի շեղբերները ստիպում են օդը պտտվել, և փոշու 80%-ը բաժանվում է կենտրոնախույս ուժի ազդեցության տակ և հավաքվում փոշու կոլեկտորի մեջ։ Դրանցից թղթի ֆիլտրի տարր հասնող փոշին կազմում է ներշնչված փոշու 20%-ը, իսկ ֆիլտրման ընդհանուր արդյունավետությունը մոտ 99,7% է։ Հետևաբար, ցիկլոնի օդային ֆիլտրը պահպանելիս զգույշ եղեք, որ բաց չթողնեք ֆիլտրի տարրի սննդանյութի ծածկը: