Լրատվական կենտրոն

Նախքան Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրը փոխարինելը, քամեք բնօրինակ հիդրավլիկ յուղը, ստուգեք նավթի վերադարձի ֆիլտրի տարրը, նավթի ներծծման ֆիլտրի տարրը և մաքրեք համակարգը փորձնական ֆիլտրի տարրը հիմնանորոգելուց և հեռացնելուց հետո:

1. Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրը փոխարինելիս բոլոր հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրերը (յուղի վերադարձի ֆիլտրի տարրը, նավթի ներծծման ֆիլտրի տարրը, փորձնական ֆիլտրի տարրը) պետք է փոխարինվեն միաժամանակ, հակառակ դեպքում դա համարժեք է չփոխելուն:

2. Մի խառնեք տարբեր պիտակների և ապրանքանիշերի հիդրավլիկ յուղեր, քանի որ դա կարող է առաջացնել հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրը արձագանքելու և քայքայելու և առաջացնելով ճաքեր:

Volvo էքսկավատորի ֆիլտրի փոխարինում

3. Նախքան լիցքավորումը, նախ պետք է տեղադրվի հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրը (յուղի ներծծման ֆիլտրի տարրը): Հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրով ծածկված վարդակն ուղղակիորեն տանում է դեպի հիմնական պոմպ: Կեղտերի մուտքը կարագացնի հիմնական պոմպի մաշվածությունը, և պոմպը կխփվի:

4. Յուղ ավելացնելուց հետո ուշադրություն դարձրեք հիմնական պոմպին՝ օդը արտանետելու համար, հակառակ դեպքում ամբողջ մեքենան ժամանակավորապես անգործուն կլինի, հիմնական պոմպը աննորմալ աղմուկ կբարձրացնի (օդային ձայնային բում), իսկ կավիտացիան կվնասի յուղի հիդրավլիկ պոմպը: Օդի արտանետման մեթոդն այն է, որ ուղղակիորեն թուլացվի հիմնական պոմպի վերին մասում գտնվող խողովակի միացումը և այն ուղղակիորեն լցվի:

5. Պարբերաբար կատարեք նավթի փորձարկում: Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրը սպառվող նյութ է, և այն պետք է փոխարինվի անմիջապես այն բանից հետո, երբ այն սովորաբար արգելափակվում է:

6. Ուշադրություն դարձրեք էքսկավատոր համակարգի վառելիքի բաքի և խողովակաշարի լվացմանը, իսկ լիցքավորելիս վառելիքի սարքը ֆիլտրով անցկացրեք:

7. Թույլ մի տվեք, որ նավթի բաքում գտնվող յուղն ուղղակիորեն շփվի օդի հետ, և մի խառնեք հին ու նոր յուղը, որն օգտակար է ֆիլտրի տարրի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:

Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի փոխարինման ժամանակը

Volvo էքսկավատորի ֆիլտրի տարրը պետք է պարբերաբար փոխվի: 500 ժամ հետո շարժիչը պետք է կանոնավոր կերպով սպասարկվի՝ շարժիչի, դիզելի, յուղի և ջրի յուղը և ֆիլտրի տարրերը փոխելու համար: Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրերն օգտագործվում են տարբեր նավթային համակարգերում՝ համակարգի շահագործման ընթացքում առաջացած արտաքին կամ ներսից խառնված պինդ կեղտերը զտելու համար: Դրանք հիմնականում տեղադրվում են նավթի ներծծման ճանապարհի, ճնշման նավթային ճանապարհի, նավթի վերադարձի գծի և համակարգում շրջանցման վրա: Առանձին ֆիլտրի համակարգը գերազանցում է: Դիզել 500, յուղ 500 (շեֆը կարող է խնամքի համար համարել 400), օդի ֆիլտր 2000 (եթե փոշին 1000-ից ավելի է, փոխիր), հիդրավլիկ յուղ 2000, օդորակիչի ֆիլտրի տարրը պետք է փոխել տարին մեկ անգամ։ Դրա համար որոշակի ժամանակ չկա: Ընդհանուր առմամբ, երբ նավթի որակը չի համապատասխանում պահանջներին, ֆիլտրի տարրը պետք է փոխարինվի: Ժամանակն ինքնին որոշվում է։ Քանի որ աշխատանքային միջավայրը և ծանրաբեռնվածությունը տարբեր են, ֆիլտրի տարրի ծառայության ժամկետը նույնպես տարբեր է: Ֆիլտրի տարրի որակը տարբեր է, և օգտագործման ժամանակը նույնպես տարբեր է: Ֆիլտրի տարրը փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում գտնել Guan Wannuo Filter Factory-ը: Ընկերությունը մասնագիտացած է տարբեր ապրանքանիշերի էքսկավատորների հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրի տարրերի արտադրության մեջ, և արտադրանքի որակը նորմալ է:

Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրի ֆիլտրի նյութ

Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրի նյութը թղթե ֆիլտրի տարրն է, քիմիական մանրաթելային ֆիլտրի տարրը. Պոլիեսթեր մանրաթելային ցանցի ֆիլտրի տարր. Volvo էքսկավատորի հիդրավլիկ ֆիլտրի տարրը հիմնականում ներառում է չժանգոտվող պողպատի փոշու փխրուն ֆիլտրի տարր, չժանգոտվող պողպատից կոմպոզիտային ցանցի սինտրացված ֆիլտրի տարր, չժանգոտվող պողպատից հյուսված ցանց և այլն, ինչպես նաև PTFE պոլիտետրաֆտորէթիլենային ծալովի ֆիլտրի տարր, սակայն PTFE-ն պետք է ունենա ներքին Այն պատված է չժանգոտվող պողպատից շրջանակի նյութով՝ հաղթահարելու բարձր ջերմաստիճանից առաջացած ֆիլտրի տարրերի շրջանակի դեֆորմացիան: