Լրատվական կենտրոն

Ինչպե՞ս պահպանել դիզելային շարժիչի օդի զտիչը:

Շարժիչին ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ է 14կգ/օդ յուրաքանչյուր 1կգ/դիզելային այրման համար: Եթե ​​օդը մտնող փոշին չզտվի, մխոցի, մխոցի և մխոցի օղակի մաշվածությունը մեծապես կբարձրանա: Ըստ թեստի, եթե օդային զտիչը չօգտագործվի, վերը նշված մասերի մաշվածության արագությունը կավելացվի 3-9 անգամ։ Երբ դիզելային շարժիչի օդային ֆիլտրի խողովակը կամ ֆիլտրի տարրը փակվում է փոշուց, դա կհանգեցնի մուտքի օդի անբավարարության, ինչը կհանգեցնի դիզելային շարժիչի արագացման ժամանակ ձանձրալի ձայնի, թույլ աշխատելու, ջրի ջերմաստիճանի բարձրացման և արտանետումների ավելացմանը: գազը դառնում է մոխրագույն և սև: Սխալ տեղադրումը, շատ փոշի պարունակող օդը չի անցնի ֆիլտրի տարրի ֆիլտրի մակերեսով, այլ ուղղակիորեն կմտնի շարժիչի գլան շրջանցիկից: Վերոնշյալ երեւույթներից խուսափելու համար պետք է ուժեղացնել ամենօրյա սպասարկումը։

Գործիքներ/նյութեր.

Փափուկ խոզանակ, օդի զտիչ, սարքավորումներ դիզելային շարժիչ

Մեթոդ/քայլ.

1. Միշտ հեռացրեք կոպիտ ֆիլտրի, շեղբերների և ցիկլոնային խողովակի փոշու պարկի մեջ կուտակված փոշին;

2. Օդային ֆիլտրի թղթե ֆիլտրի տարրը պահպանելիս փոշին կարելի է հեռացնել մեղմ թրթռալով, իսկ փոշին կարելի է հեռացնել փափուկ խոզանակով ծալքերի ուղղությամբ: Ի վերջո, սեղմված օդը 0,2~0,29Mpa ճնշմամբ օգտագործվում է ներսից դեպի դրս փչելու համար;

3. Թղթե ֆիլտրի տարրը չպետք է մաքրվի յուղի մեջ, և խստիվ արգելվում է շփվել ջրի և կրակի հետ;

Ֆիլտրի տարրը պետք է անմիջապես փոխարինվի հետևյալ իրավիճակներում. (1) դիզելային շարժիչը հասնում է նշված աշխատանքային ժամերին. (2) Թղթե ֆիլտրի տարրի ներքին և արտաքին մակերեսները մոխրագույն-սև են, որոնք հնացել և քայքայվել են կամ ներթափանցել են ջուրը և յուղը, և ֆիլտրման աշխատանքը վատացել է. (3) Թղթի ֆիլտրի տարրը ճեղքված է, ծակված կամ ծայրամասային գլխարկը մաքրված է: